Перейти к содержанию
  1. Всё о Hyundai Terracan

    1. Необходимо знать до покупки

      Советы и мнения для думающих о покупке, а также отзывы о hyundai terracan

      4,8 тыс
      постов
    2. 61,5 тыс
      постов
    3. Документация

      Любая справочная информация связанная с Hyundai Terracan

      880
      постов
    4. Обслуживание и эксплуатация

      Первые впечатления и подробные отчеты о terracan, прохождение ТО

      2,9 тыс
      поста
    5. Тюнинг и дополнительное оборудование

      то что ставил из допов, надобность и цены...а также советы и предложения по тюнингу

      4,2 тыс
      постов
  2. Всё о Hyundai ix55 - Veracruz

    1. Общая информация

      Любая полезная информация связанная с Hyundai ix55 - Veracruz

      58
      постов
    2. 52
      поста
    3. Своими руками

      Статьи по доработке автомобиля своими руками

      86
      постов
  3. Разное

    1. Курилка

      Темы, не подходящие не под одну из существующих категорий, однако временами полезные!

      14,3 тыс
      постов
    2. Автозвук

      Раздел для тех, кто любит хороший звук в машине. Советы профессионалов в области настройки, установки и покупки компонентов для автомобильной музыки

      746
      постов
    3. Правовая помощь/Страхование/Автокредиты

      Помощь при ДТП, юридические вопросы, общение с гос.органами. Общие вопросы, действия, в случае наступления страхового случая и т.п., а также все, связанное автокредитами...

      840
      постов
    4. Куплю-продам

      Предложения о покупке, продаже автомобилей, запасных частей и аксессуаров…

      9,1 тыс
      постов
    5. OFF-Road

      Хвалимся прохождением бездорожья, а также устраиваем различные соревнования...

      887
      постов
    6. 327
      постов
    7. Автозапчасти и оптовые закупки

      Подбор запчастей, оптовые закупки запчатей, автохимии и аксессуаров

      1,7 тыс
      постов
    8. Путешествия

      Путешествиях на Terracan`е в другие города, телефоны гостиниц, достопримечательности, посты дпс

      715
      постов
  4. Клуб

    1. 1,2 тыс
      постов
    2. Добро пожаловать

      Вступление в Клуб, поздравления с покупкой, ДР и прочими приятными событиями...

      6,9 тыс
      постов
    3. Гараж

      Рассказываем о своём автомобиле.

      2,2 тыс
      поста
    4. Мероприятия

      Встречи, выставки, поездки и т.д

      2,7 тыс
      постов
    5. 1 тыс
      поста
    6. Партнёры

      Друзья клуба Hyundai Terracan

      48
      постов
    7. 7,3 тыс
      пост
    8. Клубный магазин   (25 106 посещений по этой ссылке)

      Запчасти и аксессуары Вы можете приобрести в клубном магазине

    9. 1,5 тыс
      постов
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 53 гостя (Посмотреть всех)

  • Статистика форума

    7,9 тыс
    Всего тем
    129,7 тыс
    Всего сообщений
  • Статистика пользователей

    15 274
    Пользователей
    5 063
    Максимум онлайн
    zjHJSI
    Новый пользователь
    zjHJSI
    Регистрация
  • Сообщения

    • As industries worldwide aim for faster, cleaner, and more cost-efficient cap production, Cap Compression Moulding Machine Price  becomes a central topic of concern among manufacturers. In recent years, especially in packaging sectors such as beverage, cosmetics, and pharmaceuticals, the need for high-speed, precision molding has driven companies to compare not only machine performance but also long-term operational cost. This makes Cap Compression Moulding Machine Price a key decision point, especially for businesses seeking ROI-driven investments. Cap compression moulding is increasingly seen as the superior alternative to traditional injection molding when it comes to producing plastic caps. With minimal waste, higher output per cycle, and consistent product quality, this method is aligned with modern sustainability standards. But the initial investment can vary significantly depending on production speed, automation level, and after-sales support. That’s why market-savvy buyers are now seeking customized configurations that reflect both current production volumes and projected scalability. The growth of small and mid-sized beverage manufacturers, particularly in Southeast Asia, Africa, and South America, has directly influenced demand for mid-tier cap compression machines. These buyers look for balance—machines that aren’t oversized for their facility yet come with advanced features like servo-driven systems, touchscreen controls, and mold-change automation. In such cases, flexibility is crucial. Vendors that offer modular setups and transparent pricing are becoming top choices. A competitive Cap Compression Moulding Machine Price in these regions is often a differentiator between delayed expansion and immediate deployment. Technological advancement plays a major role in how prices are justified today. Modern machines with smart diagnostics, remote monitoring, and self-cleaning mold stations might come with a higher upfront cost, but they significantly reduce downtime and operator dependency. Additionally, energy-efficient hydraulic systems and optimized heating elements help cut running costs over time. Buyers are starting to factor in total lifecycle value rather than making decisions based solely on sticker price. TaiZhou ChuangZhen Machinery Manufacturing Co., Ltd. has stood out in this evolving landscape. With years of experience in developing robust cap compression equipment, the company understands how to tailor machines to specific customer needs. Their designs often include rapid mold-swapping capability, real-time production tracking, and user-friendly interfaces. ChuangZhen’s ability to control production costs without compromising quality has made them a reliable name, particularly for clients managing multi-line production setups. In terms of application, cap compression technology is expanding beyond bottled water and carbonated drinks. The pharmaceutical sector, for instance, requires high hygiene and precise dimension control—both of which cap compression excels at. Similarly, beauty and personal care brands now seek unique cap designs in smaller volumes, pushing the demand for machines that can adapt quickly and handle customized molds efficiently. For procurement managers and technical teams exploring their next upgrade or greenfield investment, understanding the total ownership cost is essential. Whether the goal is energy reduction, higher throughput, or compliance with food-grade standards, aligning machine capability with strategic production goals is the way forward.To learn more about high-performance cap compression systems and explore cost-effective solutions tailored for your industry, visit: https://www.capping-machine.net/ .
    • приветствую, дергается натяжитель ремня генератора, обычно это от заклинившей муфты происходит, но муфта вроде как нормальная (сейчас буду еще проверять) от чего еще может быть? второй вопрос по нагреву, за 30 секунд работы генератор нагревается достаточно серьезно без включенных фар и тд (одна зарядка АКБ работает по сути) нормально это не нормально? за пару минут руку держать нельзя точно - обжечься можно очень горячий, мотор в этот момент и не думает нагреваться еще третий вопрос, напряжение на холостом должно быть более 14В?
    • Просмотр ошибок это не диагностика. Нужно проверять датчик температуры, давление в рампе ну и остальные параметры проверить. 
    • ну если уж официалы не знают и диагностика не показывает то как здесь люди узнают? вообще по диагностике на холодную (я так понимаю на холостых?) надо смотреть давление в рейке сканером, целевое и текущее оно должно быть в норме снять форсунки и отдать на проверку (особенно если не проверялись никогда вообще) но как правило по топливной ошибка будет вылетать можно из дешевого - заменить косу форсунок на новую, возможно старая уже развалилась и периодически контакты пропадают (и троит из-за этого) ну и в целом проводку посмотреть, точки массы протереть, косы пощупать и тд но это все не на форуме, это надо по месту смотреть и желательно со сканером что б хоть чуть понятно было
    • Ребзя, нужен совет. Terracan 2.9 дизель, механика, 2005 год. Уже пару недель заметил такую фигню: на холодную начинает троить, как будто не все цилиндры работают. Пока не прогреется — вообще овощ. Потом вроде выравнивается, но всё равно тяга не та, что раньше. Ошибок по диагностике ноль 🤷‍♂️ Форсунки? ГРМ? Подсос воздуха? Кто проходил через это, подскажите, куда лезть в первую очередь, а то официалы только разводят руками. Заранее спасибо, пацаны! 🙌
  • Темы

×
×
  • Создать...